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Los planes de electrificación de Rolls-Royce siguen adelante

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Rolls-Royce 102EX
En Rolls-Royce van a ponerse las pilas, nuevamente podríamos decir, pues desde que fue presentado el prototipo Rolls-Royce 102EX que sirvió como escaparate tecnológico de la marca en los salones del automóvil de medio mundo, en Rolls habían decidido dejar en standby los planes de electrificación de sus propulsores. Ahora, y aprovechando el cambio generacional que sufrirá el Rolls-Royce Phantom en 2017, el desarrollo de una mecánica híbrida enchufable se ha destapado como una de las grandes novedades del gran Rolls.

La nueva generación del Phatom traerá importantes novedades

Rolls-Royce 102EX
La hibridación será el salvoconducto para que Rolls consiga mantener con vida sus propulsores V12
No cabe la menor duda de que Rolls-Royce, más concretamente BMW, está ya manos a la obra en el desarrollo de una mecánica híbrida enchufable a partir de las mecánicas V12 que animan los Rolls-Royce Ghost y Rolls-Royce Phantom. El lanzamiento de una variante 100% eléctrico quedó descartada desde el primer momento en que se dio a conocer el concept 102EX.
Los elevados tiempos de recarga en conexión convencional que fácilmente podrían superar las 20 horas, unido a un elevado coste y aumento de peso del prototipo convirtieron al Rolls 102EX en un escaparate que nunca vería la luz más allá de las exhibiciones. Sin embargo Rolls parece no haber dejado pasar la oportunidad de aprender de este concept para conocer de primera mano las posibilidades y necesidades del vehículo enchufable como la recarga inalámbrica de las baterías.
Rolls-Royce 102EX
Para el relevo del Rolls-Royce Phantom se esperan importantes cambios, desde la adopción de una nueva plataforma capaz de combinar alimunio y CFRP, hasta el estreno de una nueva generación del propulsor V12 que llegaría al mercado perdiendo su condición de atmosférico, pero mejorando sustancialmente en eficiencia y abriendo las puertas a la hibridación para rebajar aún más en consumos y brindar autonomía en modo 100% eléctrico.
Rolls-Royce 102EX
Fuente: Autoexpress
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Autor del articulo -Los planes de electrificación de Rolls-Royce siguen adelante
diariomotor.com por David Clavero
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REFRANES a tener muy en cuenta siempre - "NUNCA LLUEVE A GUSTO DE TODOS".- "ARRIMAR EL ASCUA A SU SARDINA".- "CADA UNO HABLA DE LA FERIA COMO LE VA EN ELLA".Y no olvidarse de la "mas moderna" que dice : "Aqui el que no corre vuela y el MAS TONTO hace aviones".
Nota : pongo estos tres refranes para que el lector tenga cuidado con lo que lee.
Es muy facil manipular a la gente, todo el cuidado es poco.
Hay que CUESTIONARSE lo que se lee, CONTRASTARLO  y luego CADA UNO DEBE LLEGAR A SUS PROPIAS CONCLUSIONES.
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  • WEBs OFICIALES BMW 
    Si te ha gustado lo mejor que debes hacer es ir a su blog/pagina.*****En mi blog no puedes dejar comentarios , pero si en el del autor. ********HA ENTRADO EN el BLOG/ARCHIVO de VRedondoF. Soy un EMPRESARIO JUBILADO que me limito al ARCHIVO de lo que me voy encontrando "EN LA NUBE" y me parece interesante. Lo intento hacer de una forma ordenada/organizada mediante los blogs gratuitos de Blogger. Utilizo el sistema COPIAR/PEGAR, luego lo archivo. ( Solo lo  INTERESANTE según mi criterio). Tengo una serie de familiares/ amigos/ conocidos (yo le llamo "LA PEÑA") que me animan a que se los archive para leerlo ellos después. Los artículos que COPIO Y PEGO EN MI ARCHIVO o RECOPILACIÓN (cada uno que le llame como quiera) , contienen opiniones con las que yo puedo o no, estar de acuerdo. ******** Cuando incorporo MI OPINIÓN, la identifico CLARAMENTE,  con la única pretensión de DIFERENCIARLA del articulo original. ***** Mi correo electrónico es vredondof (arroba) gmail.com por si quieres que publique algo o hacer algún comentario.***** Por favor!  Si  te ha molestado el que yo haya publicado algún artículo o fotografía tuya,  ponte en contacto  conmigo (vredondof - arroba - gmail.com ) para solucionarlo o retirarlo 
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