y2a -Así se prueba la seguridad de un Rolls-Royce Phantom blindado

Así se prueba la seguridad de un Rolls-Royce Phantom blindado

de diariomotor.com de David Villarreal

Mutec es un constructor alemán que se dedica a hacer preparaciones y conversiones por encargo de vehículos de lujo, especialmente de grandes berlinas de Mercedes-Benz, Audi yBMW, además de ser constructor oficial autorizado de Rolls-Royce.
Entre sus encargos, los más habituales son conversiones de berlinas en limusinas y la construcción de blindajes a prueba de balas e incluso explosivos, como por ejemplo un Rolls-Royce Phantom de batalla larga y un sistema de blindaje para el Rolls-Royce Phantom.

Ventana externa

Una de las pruebas que tienen que llevar a cabo para demostrar que su Rolls-Royce Phantom blindado es seguro, consiste en los tests de impacto de balas y explosivos sobre la carrocería que garanticen que el interior del habitáculo no se vea afectado.
Como se puede ver en el video la carrocería resiste el impacto de armas de gran calibre y la detonación en los bajos de explosivos, por lo que se trataría de un sistema de blindaje de seguridad de un nivel elevado.
Además no olvidemos que además de la carrocería reforzada con aceros especiales y las lunas de vidrio de más de 4 mm de grosor el Rolls-Royce Phantom blindado cuenta consuspensiones reforzadas para soportar el elevado peso del vehículo con el bindaje incluido y los neumáticos run-flat, tecnología que permite circular incluso tras recibir impactos de balas o explosivos.
Vía: Autoblog en español

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y2a -Rolls-Royce tendría en los planes un modelo eléctrico

Rolls-Royce tendría en los planes un modelo eléctrico

de MotorFull de Fernando Alvarez

En el caso de Rolls-Royce, una motorización eléctrica no estaría hecha para ahorro de combustible, ni una baja de emisiones que creo que poco les importa a los dueños de un Phantom o cualquier otro modelo. El motor eléctrico, resaltaría otra de las virtudes, conocidas a través de los años, de un Rolls: la quietud, la suavidad de marcha. ¿Qué mejor que un motor eléctrico por sobre un V12?
Para ello, la tradicional casa inglesa tiene en carpeta electrificar al Phantom, pero además con un motor que pueda extender la autonomía, algo similar al sistema EfficientDynamics de BMW; la casa alemana, tiene algunos problemas para adaptar sus unidades híbridas para el mercado inglés por el volante a la derecha, que podría tratar de solucionar con la presentación de un Rolls-Royce eléctrico.

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y2a -¿Quién dijo Baby Rolls?: El Ghost en Frankfurt 2009

¿Quién dijo Baby Rolls?: El Ghost en Frankfurt 2009

de diariomotor.com de Juanma Nuevo

En el Salón de Frankfurt 2009 hemos contemplado la versión definitiva del Rolls-Royce Ghost. Hace algunos años se especulaba con un “Baby Rolls”, pero a pesar de que mide 43 cm menos que el Phantom, permitidme decir que un coche de 5,40 metros puede ser de todo menos pequeño.
Con su llegada, quitará la exclusividad en este particular segmento al Bentley Continental Flying Spur, el otro anglo-alemán que se le puede equiparar en longitud, lujo y por supuesto, precio. Desde lejos la silueta es muy parecida a la del Phantom pero por sus dimensiones impresiona del mismo modo al verlo en directo. Los diseñadores han sabido plasmar en un coche moderno el empaque y la elegancia de todo un Rolls.


Dentro, en las plazas traseras lo primero que noto es la extraña pero agradable sensación de pisar las blandas alfombras de lana de Blenheim. El espacio aunque es notable, está por debajo del esperado por su tamaño. Como curiosidad, comentar que las plazas traseras están un poco más elevadas que las delanteras para que los pasajeros puedan ver la figura del Espíritu del Éxtasis que preside el enorme capó delantero.

Una vez en el asiento delantero observo el salpicadero y volante de diseño minimalista. También dentro es muy parecido al del Phantom, de hecho los mandos de la climatización son idénticos y también encontramos un reloj analógico. Los asientos son amplios y confortables, recordemos que Rolls-Royce quiere que este coche no sea exclusivo para llevar chófer y en este coche mima al conductor más que en su hermano mayor.

Por todos los lados hay mandos rematados en aluminio madera y cuero, mucho cuero. Nueve pieles son necesarias para fabricar a mano cada Ghost y aparte el techo forrado de cachemira. Si hace pocos días destacábamos el lujo y deportividad del Aston Martin Rapide aquí sólo encontraremos lujo en su máxima expresión.

Como podéis apreciar en las fotos, en la puerta del pabellón de la marca estaba aparcado una unidad en blanco y en la parte trasera del stand uno en azul claro y creo que ambos colores le sientan muy bien. Como ya es costumbre en la marca de Goodwood en el enorme canto de la puerta del conductor encontramos un paraguas integrado, muy útil para el clima inglés y no tanto para el de Marbella o Dubai, lugares en que seguro se verá más de un Ghost.
A continuación, una amplia galería de imágenes para ver en detalle este maravilloso y elitista automóvil.

Rolls Royce Ghost en Frankfurt 2009

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s2t2 -Oficial: Rolls Royce-Ghost

Oficial: Rolls Royce-Ghost

de Motor Spain de Víctor Fernández

No, no es un déjà vu. A pesar de haber hablado en infinidad de ocasiones del Rolls-Royce Ghost, que incluso vimos un vídeo, esta es la primera vez que vemos todas las imágenes oficiales del nuevo modelo de acceso de la lujosa firma británica. Hasta ahora, lo que habíamos visto se correspondía con el 200EX, que era un prototipo.
Como ya sabíamos, el Ghost monta un imponente motor 6.6 V12 biturbo de 570 CV y 780 Nm de par máximo, disponibles desde sólo 1.500 rpm. la transmisión es automática de ocho velocidades. Con estos mimbres, no es de extrañar que alcance los 100 km/h en 4.7 segundos con una velocidad máxima limitada a 250 km/h, todo ello teniendo en cuenta que su objetivo fundamental no es la velocidad. Tiene un consumo medio homologado de 13.6 l/100 km, con unas emisiones de CO₂ de 317 g/km.

(Continúa leyendo para ver el resto de texto e imágenes.)

Como nos podemos imaginar, la comodidad es extraordinaria. Con una longitud de 5.4 metros, una anchura de 1.95 m y una altura de 1.55 m, ofrece un habitáculo extremadamente amplio e insultantemente lujoso. Por ejemplo, el espacio para las piernas en laz plazas traseras es de un metro.
Rolls-Royce incluye en la nota de prensa un exhaustivo análisis de los materiales utilizados en el coche pero creo que lo más conveniente es echar un vistazo a las fotos para admirar la calidad de los mismos, así como sus acabados. Huelga decir que para su confección han utilizado los mejores aceros, las maderas más exóticas y los más lujosos cueros que existen.
Entre el equipamiento nos encontramos elementos como un equipo de sonido de 600 W y 16 altavoces, suspensión adaptativa, Advanced Crash and Safety Management (ACSM),cámara de visión nocturna, Head-Up Display (HUD), control de crucero activo, luces de xenón autorregulables y numerosos controles electrónicos.
Sorprendentemente, el Theatre Configuration es opcional. Consiste una dos pantallas LCD de 9.2 pulgadas situadas en los respaldos delanteros para que los ocupantes de atrás puedan disfrutar del DVD. El paquete también incluye un cargador de 6 CD’s. Exteriormente se pueden elegir 12 colores distintos para la carrocería.
Si contamos todo lo que incluye el coche podría pasarme un día entero escribiendo, así que lo mejor es dar paso a la galería para admirar este espectacular barco que nada tiene que envidiar a su hermano mayor, el Phantom. Será desvelado públicamente en el Salón de Frankfurt.
                                           Alcance de la noticia: Internacional
Referido: Rolls-Royce
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