Rolls-Royce Phantom Coupé

En el salón de Ginebra la aristocrática Rolls-Royce llevará un nuevo modelo de su línea Phantom que es un coupé orientado a una línea más deportiva, aunque de deportivo no tenga mucho que digamos.

La casa dice que se ha ganado en aerodinámica ofreciendo los mismos niveles históricos de confort. Con un paquidérmico motor V12 de 6.75 litros y más de 400 caballos se asegura que este Phantom puede conducirse "durante un día entero sin que el chofer sienta algún cansancio"(sic). Además se aumentó la capacidad del tanque de combustible en 25 litros más para aumentar la autonomía, mientras el V12 sigue chupando gasolina a sus anchas…

Otras amenidades del Phantom es su chasis enteramente hecho de aluminio o sus puertas estilo suicide para facilitar el acceso al coche.

En el apartado del diseño el Phantom Coupé no está mal. El perfil coupé le queda muy bien manteniendo la elegancia que caracteriza a la marca. Eso sí, de deportivo sólo la forma y el motor porque la misma gente de Rolls-Royce habla maravillas de las suspensiones blandas y de la comodidad. Tal vez haya que esperar un poco más para que la casa de Goodwood se decida a endurecer un poco la suspensión para ver qué más puede hacer el Coupé además de servir de transporte oficial de príncipes y jeques.

Vía: Rolls-Royce

Limusina Rolls-Royce Phantom realizada por Mutec

de Motorpasión de Daniel Seijo

Limusina Rolls-Royce Phantom realizada por Mutec

Mutec ha ampliado el largo de la plataforma del Rolls-Royce Phantom en 1,1 metros, ha puesto un separador detrás de los asientos delanteros y añadido dos asientos más opuestos a los traseros.

Ventajas: tu Phantom tiene ahora dos plazas más, ideal para que tu chófer pueda llevar también a tus amigos. También un punto más de "exclusividad", ya sabéis que los Phantom se ven a patadas por todas partes, ni que los regalaran.

Desventajas: aunque las limusinas pretenden ser elegantes, discrepo en absoluto con que esta lo sea más que el Phantom original. Ah, y el precio. ¿Pero eso importa?