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Rolls-Royce dejará en el olvido la alternativa eléctrica del Phantom


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No podemos decir que hablemos de una sorpresa mayúscula, pues siendo francos, era una noticia que conocíamos desde el mismo momento que dio lugar la presentación del Rolls-Royce 102EX. Parece que alrededor de estas cotas de lujo, calidad y representación, la propulsión eléctrico no es todavía una necesidad para evolucionar. El fabricante británico es rotundo en los motivos que responden al aplazamiento definitivo del proyecto: sus clientes no están interesados en la propulsión eléctrica.



La pregunta que queda flotando en el aire es si la hibridación puede ser el siguiente objetivo en Rolls-Royce

Digamos de otro modo, que los clientes de la firma del espíritu del éxtasis no ubican en su vehículo de lujo no un motor eléctrico, sino principalmente un pack de baterías que difícilmente pueden ofrecer prestaciones similares a sus homólogos de motor de gasolina. El proyecto ha servido a la marca para recopilar información de vital importancia, marcando un primer punto de partida para un futuro a medio-largo plazo. Pero hasta nuevo aviso, Rolls-Royce no contempla la opción eléctrica para su gama de modelos.






El Rolls-Royce 102EX llevó a cabo un particular periplo a lo largo de todo el globo para hacer de salón rodante y mostrar, tanto a la marca como a sus principales mercados, las bondades y defectos de esta berlina que superaba los 2.700 Kg. Su batería suponía un hito por capacidad, hablamos de unos descomunales 71 kWh, por lo que el principal inconveniente resulta fácil de adivinar, un tiempo de recarga que podía sobrepasar las 20 horas en una toma convencional, 8 horas en conexión trifásica.



Pese a su puesta en “Standby” el 102EX ha arrojado importante información para la marca: recarga inalámbrica, nuevos materiales, desarrollo de las baterías


Toda una cifra a tener en cuenta que además otorgaba apenas 200 Kilómetros de autonomía global. Su velocidad estaba limitada a 160 Km/h y la aceleración de 0-100 Km/h alcanzaba los 8 segundos. De entre sus mayores virtudes cabía destacar un empuje constante gracias a los 800 Nm que emanaban de su sistema de propulsión eléctrica, pero que frente al V12 biturbo diseñado porBMW, pues tampoco es que nos encontremos con una diferencia muy a favor de la variante más amable con el medio ambiente.





En definitiva se nos hace cuesta arriba poner en un mismo saco un cliente altamente exigente y amante de conceptos muy básicos, con una tecnología innovadora a la par que insuficiente para alguien que busca “navegar” en la banqueta trasera de un Rolls-Royce. Todo ello sumado al inexistente aliciente que supone en estos casos la economía de consumo o la reducción de emisiones que otorgan los eléctricos. Por ello no creo estar muy equivocado cuando pienso que los eléctricos, en las economías más pudientes, o bien son adquiridos por la imagen que proyectan de uno mismo o bien por hacernos partícipes de la última novedad.


De este modo creo entender que la firma británica podría centrarse a partir de ahora en mejorar la eficiencia de su gama, del mismo modo que Bentley ya habla abiertamente de opciones híbridas dentro de su catálogo. Así la electrificación total sería un último paso en la evolución natural de las mecánicas, introduciendo de manera pausada este tipo de propulsión, ofreciendo a la vez un margen de tiempo para la urgente y necesaria mejora de las baterías.


Fuente: AutoblogGreen

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Autor del articulo -

Rolls-Royce dejará en el olvido la alternativa eléctrica del Phantom

de Tecmovia de David Clavero
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Si te ha gustado lo mejor que debes hacer es ir a su blog/pagina.*****En mi blog no puedes dejar comentarios , pero si en el del autor. ********HA ENTRADO EN el BLOG/ARCHIVO de VRedondoF. Soy un EMPRESARIO JUBILADO que me limito al ARCHIVO de lo que me voy encontrando "EN LA NUBE" y me parece interesante. Lo intento hacer de una forma ordenada/organizada mediante los blogs gratuitos de Blogger. Utilizo el sistema COPIAR/PEGAR, luego lo archivo. ( Solo lo  INTERESANTE según mi criterio). Tengo una serie de familiares/ amigos/ conocidos (yo le llamo "LA PEÑA") que me animan a que se los archive para leerlo ellos después. Los artículos que COPIO Y PEGO EN MI ARCHIVO o RECOPILACIÓN (cada uno que le llame como quiera) , contienen opiniones con las que yo puedo o no, estar de acuerdo. ******** Cuando incorporo MI OPINIÓN, la identifico CLARAMENTE,  con la única pretensión de DIFERENCIARLA del articulo original. ***** Mi correo electrónico es vredondof (arroba) gmail.com por si quieres que publique algo o hacer algún comentario.***** Por favor!  Si  te ha molestado el que yo haya publicado algún artículo o fotografía tuya,  ponte en contacto  conmigo (vredondof - arroba - gmail.com ) para solucionarlo o retirarlo 
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    Scorsese producirá Silver Ghost, la historia del Espíritu del Éxtasis de Rolls-Royce


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    Martin Scorsese y Silver Ghost
    Los aficionados a la historia del automóvil, los clásicos y el lujo de Rolls-Royce tendrán un buen motivo para acudir a la sala de cine más cercana para disfrutar del Séptimo Arte con una atípica película automovilística. Los orígenes de Rolls-Royce, la conexión entre sus fundadores Charles Rolls y Henry Royce, la irrupción del artista y escultor Charles Sykes, el pionero de la industria Lord Montagu de Beaulieu y su affair extramarital con una secretaria que sería la musa que inspirase la famosa “mascota” de la dama del Espíritu del Éxtasis.
    Ya ven que no es la típica historia que conecta el cine con el legado automovilístico de una gran marca como es Rolls-Royce. Aún así promete mucho el saber que la película Silver Ghost contará con la producción de Martin Scorsese, oscarizado y con una lista de éxitos cinematográficos como director tan extensa que me siento incapaz de hacer una mención a los más significativos, la dirección de Richard Attenborough (Parque Jurásico) y un elenco de actores entre los que ya se barajan nombres tan importantes como el de Christian Bale, que podría hacer el papel de Lord Montagu.
    Martin Scorsese y Silver Ghost

    ¿Sabías qué...?Desde su creación en 1911 hasta 1920, la figurita del Espíritu del Éxtasis era un extra opcional de Rolls-Royce.
    Confirmada que la producción está en marcha y que el inicio del rodaje no se debería demorar más allá de 2013, queda conocer la fecha de su estreno. No hay duda de que se trata de una historia que merece ser contada. Por otro lado cualquier excusa es buena para recibir una buena dosis de cultura automovilística y contemplar con toda seguridad todo un despliegue de automóviles clásicos con la marca Rolls-Royce como principal protagonista.
    Recordemos que hace algo más de un año se cumplía un siglo de la figurita del Espíritu del Éxtasis. Parece que definitivamente Scorsese ha creído que la historia de Rolls-Royce y su “mascota” es suficientemente interesante como para merecer que sea contada.
    Fuente: Variety
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    Autor del articulo -

    Scorsese producirá Silver Ghost, la historia del Espíritu del Éxtasis de Rolls-Royce

    de diariomotor.com de David Villarreal
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