<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-1179558910499122285</id><updated>2012-01-28T02:05:00.206+01:00</updated><category term='Un precio de salida de diez millones de euros para el Rolls-Royce “Star of India'/><category term='Rolls-Royce abre su sexto concesionario en China'/><category term='¿Quién dijo Baby Rolls?: El Ghost en Frankfurt 2009'/><category term='Agresividad y sobriedad en el Hamann Rolls-Royce Phantom'/><category term='New Rolls-Royce Phantom Coupé'/><category term='El Rolls-Royce RR4 se llamará Ghost'/><category term='Limusina Rolls-Royce Phantom realizada por Mutec'/><category term='El Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé personalizado de David Beckham'/><category term='Rolls-Royce Peony Phantom'/><category term='Rolls-Royce Ghost'/><category term='Rolls-Royce tendría en los planes un modelo eléctrico'/><category term='Rolls-Royce Phantom Coupé'/><category term='Primeros bocetos del Rolls-Royce proyecto RR4'/><category term='Oficial: Rolls Royce-Ghost'/><category term='Primeras fotos espías del Rolls Royce Ghost.'/><category term='Rolls-Royce Phantom Sapphire'/><category term='Rolls-Royce Motor Cars: Crisis? What Crisis?'/><category term='El Rolls-Royce Ghost espiado con bastante buena calidad'/><category term='Rolls-Royce Phantom 2009'/><category term='200EX: Rolls-Royce y su modelo “popular”'/><category term='Así se prueba la seguridad de un Rolls-Royce Phantom blindado'/><category term='Rolls-Royce vende más vehículos y también más personalizados'/><category term='Rolls-Royce Ghost en vídeo'/><category term='Rolls Royce estudia la posibilidad de un Phantom eléctrico'/><title type='text'>RR</title><subtitle type='html'>&lt;b&gt;Rolls-Royce GRUPO BMW&lt;/b&gt;</subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://bmwrollsroyce.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1179558910499122285/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bmwrollsroyce.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>VRedondoF</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06051412638243399251</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_zSw8YECxVl4/Spk84AUQMwI/AAAAAAAACAo/F4PCWXA-UMk/S220/3613737410_0ee3b9ea1f_o.jpg'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>43</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1179558910499122285.post-574765643755952136</id><published>2012-01-28T02:05:00.000+01:00</published><updated>2012-01-28T02:05:00.240+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Rolls-Royce vende más vehículos y también más personalizados'/><title type='text'>Rolls-Royce vende más vehículos y también más personalizados</title><summary type='text'>















El caso de Rolls-Royce es bastante curioso. En tiempos de crisis como estos el ascenso de una marca de lujo sólo apto para los más sibaritas ha sido meteórico. En sólo dos años habrían triplicado sus ventas. Pero aún hay más, según Rolls-Royce cada vez más clientes demandan los servicios del departamento de personalizaciones exclusivas que van desde acabados de pintura únicos, a </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1179558910499122285/posts/default/574765643755952136'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1179558910499122285/posts/default/574765643755952136'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bmwrollsroyce.blogspot.com/2012/01/rolls-royce-vende-mas-vehiculos-y.html' title='Rolls-Royce vende más vehículos y también más personalizados'/><author><name>VRedondoF</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06051412638243399251</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_zSw8YECxVl4/Spk84AUQMwI/AAAAAAAACAo/F4PCWXA-UMk/S220/3613737410_0ee3b9ea1f_o.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1179558910499122285.post-455887348360844326</id><published>2011-12-23T04:51:00.000+01:00</published><updated>2011-12-23T04:51:00.440+01:00</updated><title type='text'>Rolls-Royce 102EX: la vuelta al mundo a bordo del eléctrico más lujoso</title><summary type='text'>
















Rolls-Royce ha culminado su particular periplo a lo largo y ancho del planeta a bordo del 102EX. La finalidad de este viaje era comprobar las capacidades del peculiar Phantom reconvertido a eléctrico, y observar hasta donde era capaz de llegar su sistema. Eso si, lo verdaderamente curioso de este vehículo, no era otra cosa que el que debía realizar tal cantidad de kilómetros sin </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1179558910499122285/posts/default/455887348360844326'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1179558910499122285/posts/default/455887348360844326'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bmwrollsroyce.blogspot.com/2011/12/rolls-royce-102ex-la-vuelta-al-mundo.html' title='Rolls-Royce 102EX: la vuelta al mundo a bordo del eléctrico más lujoso'/><author><name>VRedondoF</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06051412638243399251</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_zSw8YECxVl4/Spk84AUQMwI/AAAAAAAACAo/F4PCWXA-UMk/S220/3613737410_0ee3b9ea1f_o.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1179558910499122285.post-1184202482028430418</id><published>2011-12-19T05:37:00.000+01:00</published><updated>2011-12-19T05:37:02.268+01:00</updated><title type='text'>Rolls-Royce 102EX, de vuelta al hogar</title><summary type='text'>


















El prototipo de automóvil eléctrico 102EX -o Phantom Experimental Electric-, regresó esta semana a su casa en las instalaciones de Rolls-Royce Motor Cars en West Sussex, Reino Unido, tras la finalización de su programa de pruebas globales. Desde que fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra el pasado 1 de marzo, el 102EX ha sido objeto de un intenso programa a lo </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1179558910499122285/posts/default/1184202482028430418'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1179558910499122285/posts/default/1184202482028430418'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bmwrollsroyce.blogspot.com/2011/12/rolls-royce-102ex-de-vuelta-al-hogar.html' title='Rolls-Royce 102EX, de vuelta al hogar'/><author><name>VRedondoF</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06051412638243399251</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_zSw8YECxVl4/Spk84AUQMwI/AAAAAAAACAo/F4PCWXA-UMk/S220/3613737410_0ee3b9ea1f_o.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1179558910499122285.post-4283583209406360844</id><published>2011-10-06T04:30:00.000+02:00</published><updated>2011-10-06T04:30:00.889+02:00</updated><title type='text'>Rolls Royce Phantom 102 EX, el experimento</title><summary type='text'>






Pasear por Madrid al volante de un Rolls Royce una mañana soleada y con poco tráfico es un placer difícilmente igualable, pero si además el vehículo es un prototipo eléctrico el placer se torna doble. Si dentro de un Phantom convencional con motor V12 apenas se escucha nada, en esta versión 100% eléctrica el silencio se apodera de tal forma del interior que resulta incluso extraño. Pero </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1179558910499122285/posts/default/4283583209406360844'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1179558910499122285/posts/default/4283583209406360844'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bmwrollsroyce.blogspot.com/2011/10/rolls-royce-phantom-102-ex-el.html' title='Rolls Royce Phantom 102 EX, el experimento'/><author><name>VRedondoF</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06051412638243399251</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_zSw8YECxVl4/Spk84AUQMwI/AAAAAAAACAo/F4PCWXA-UMk/S220/3613737410_0ee3b9ea1f_o.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1179558910499122285.post-6267746673381675039</id><published>2011-07-30T05:35:00.000+02:00</published><updated>2011-07-30T05:35:00.806+02:00</updated><title type='text'>1925 Rolls-Royce Torpedo Tourer “Tiger Car”, el coche de caza de un maharajá</title><summary type='text'>












Si hay que irse a cazar tigres de Bengala, mejor hacerlo como un señor y no arrastrándose por el suelo y manchándose tus caros atuendos con la maleza de la selva. Y si se puede ir de caza con un 1925 Rolls-Royce Torpedo Tourer, mejor. Que no se diga que no tienes poder de ostencación. Eso debió pensar el Maharajá de Kotah, Umed Singh II, cuando mandó construir esta máquina de caza </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1179558910499122285/posts/default/6267746673381675039'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1179558910499122285/posts/default/6267746673381675039'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bmwrollsroyce.blogspot.com/2011/07/1925-rolls-royce-torpedo-tourer-tiger.html' title='1925 Rolls-Royce Torpedo Tourer “Tiger Car”, el coche de caza de un maharajá'/><author><name>VRedondoF</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06051412638243399251</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_zSw8YECxVl4/Spk84AUQMwI/AAAAAAAACAo/F4PCWXA-UMk/S220/3613737410_0ee3b9ea1f_o.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1179558910499122285.post-8342689927187293329</id><published>2011-07-13T02:23:00.000+02:00</published><updated>2011-07-13T02:23:00.107+02:00</updated><title type='text'>Rolls-Royce Ghost, la catapulta que multiplicó las ventas de Rolls-Royce</title><summary type='text'>
















A Rolls-Royce le salen las cuentas. De hecho la primera mitad de 2011 ha sido la más prolífica y exitosa desde su resurgimiento en el año 2003. Con 1.592 unidades vendidas en lo que llevamos de año, el crecimiento respecto a 2010 ha sido de un 64%. ¿Qué mejor forma de celebrar el centenario del Espíritu del Éxtasis?

Rolls-Royce asegura que durante estos meses se ha mantenido la </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1179558910499122285/posts/default/8342689927187293329'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1179558910499122285/posts/default/8342689927187293329'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bmwrollsroyce.blogspot.com/2011/07/rolls-royce-ghost-la-catapulta-que.html' title='Rolls-Royce Ghost, la catapulta que multiplicó las ventas de Rolls-Royce'/><author><name>VRedondoF</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06051412638243399251</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_zSw8YECxVl4/Spk84AUQMwI/AAAAAAAACAo/F4PCWXA-UMk/S220/3613737410_0ee3b9ea1f_o.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1179558910499122285.post-7803853776765149787</id><published>2011-07-03T02:10:00.001+02:00</published><updated>2011-07-03T02:10:00.346+02:00</updated><title type='text'>Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé y Asprey, una auténtica Masterpiece</title><summary type='text'>


Así como Rolls-Royce concibió el nuevo Phantom como el summum del lujo y la elegancia, la idea de hacer que éste se convirtiera en un gran coupé descapotable para ser disfrutado al aire libre se materializó en el Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé. En definitiva, la combinación perfecta para el fin de semana y momentos de ocio. Pero sin dejar de lado la exclusividad, el toque de distinción de </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1179558910499122285/posts/default/7803853776765149787'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1179558910499122285/posts/default/7803853776765149787'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bmwrollsroyce.blogspot.com/2011/07/rolls-royce-phantom-drophead-coupe-y.html' title='Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé y Asprey, una auténtica Masterpiece'/><author><name>VRedondoF</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06051412638243399251</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_zSw8YECxVl4/Spk84AUQMwI/AAAAAAAACAo/F4PCWXA-UMk/S220/3613737410_0ee3b9ea1f_o.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1179558910499122285.post-3193770783583646981</id><published>2011-04-30T01:40:00.001+02:00</published><updated>2011-04-30T01:40:00.669+02:00</updated><title type='text'>La dama del Espíritu del Éxtasis cumple 100 años</title><summary type='text'>




Probablemente se trate de uno de los símbolos más representativos de la industria automovilística, el Espíritu del Éxtasis. Se trata de la figurita que a lo largo de cien años han lucido todos los Rolls-Royce como símbolo de la exaltación del espíritu de la marca: el lujo, la belleza y la velocidad.


En sus inicios Rolls-Royce no lucía distintivo alguno sobre el capó de sus vehículos y </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1179558910499122285/posts/default/3193770783583646981'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1179558910499122285/posts/default/3193770783583646981'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bmwrollsroyce.blogspot.com/2011/04/la-dama-del-espiritu-del-extasis-cumple.html' title='La dama del Espíritu del Éxtasis cumple 100 años'/><author><name>VRedondoF</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06051412638243399251</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_zSw8YECxVl4/Spk84AUQMwI/AAAAAAAACAo/F4PCWXA-UMk/S220/3613737410_0ee3b9ea1f_o.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1179558910499122285.post-7086749183925933701</id><published>2011-04-22T01:51:00.002+02:00</published><updated>2011-04-22T01:51:00.843+02:00</updated><title type='text'>Rolls-Royce Ghost Extended Wheelbase, 17 cm más de lujo insultante</title><summary type='text'>




¿Para qué crear un Rolls-Royce Ghost alargado cuando ya existe el Rolls-Royce Phantom? Esta pregunta me la hice cuando aparecieron las primeras informaciones acerca de la llegada de un Ghost LWB. Aunque yo aún no he resuelto esa duda, en el seno de la firma británica no parece que hayan encontrado ninguna incompatibilidad entre ambos modelos puesto que ya han desvelado oficialmente el </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1179558910499122285/posts/default/7086749183925933701'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1179558910499122285/posts/default/7086749183925933701'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bmwrollsroyce.blogspot.com/2011/04/rolls-royce-ghost-extended-wheelbase-17.html' title='Rolls-Royce Ghost Extended Wheelbase, 17 cm más de lujo insultante'/><author><name>VRedondoF</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06051412638243399251</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_zSw8YECxVl4/Spk84AUQMwI/AAAAAAAACAo/F4PCWXA-UMk/S220/3613737410_0ee3b9ea1f_o.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1179558910499122285.post-7645845572124408630</id><published>2011-04-06T00:31:00.000+02:00</published><updated>2011-04-06T00:31:00.552+02:00</updated><title type='text'>Hasta que la muerte los separó: 77 años con el mismo coche</title><summary type='text'>


Esta es una de esas historias de auténtico amor por el automóvil que tanto nos gustan. Es casi tanto o más emocionante  porque demuestra que la conexión entre hombre y máquina puede crear vínculos emocionales muy fuertes. 
Todo apasionado del automóvil lo entenderá, puede que sólo sea “un amasijo de metal” a ojos de un profano, pero creemos que un coche es además un conjunto de vivencias </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1179558910499122285/posts/default/7645845572124408630'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1179558910499122285/posts/default/7645845572124408630'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bmwrollsroyce.blogspot.com/2011/04/hasta-que-la-muerte-los-separo-77-anos.html' title='Hasta que la muerte los separó: 77 años con el mismo coche'/><author><name>VRedondoF</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06051412638243399251</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_zSw8YECxVl4/Spk84AUQMwI/AAAAAAAACAo/F4PCWXA-UMk/S220/3613737410_0ee3b9ea1f_o.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1179558910499122285.post-1808533439772398403</id><published>2011-03-08T06:23:00.000+01:00</published><updated>2011-03-08T06:23:00.276+01:00</updated><title type='text'>Rolls-Royce Phantom EE, el lujo eléctrico</title><summary type='text'>


Una de las principales novedades del Salón de Ginebra es en mi opinión el Rolls-Royce Phantom 102EX, tambien llamado Phantom Experimental Electric, o simplemente Phantom EE. 
Se trata de una versión 100% eléctrica del buque insignia del mítico fabricante británico, y en palabras del propio CEO, supone un gran reto. Porque debe cumplir las expectativas del tipo de cliente de Rolls-Royce Phantom</summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1179558910499122285/posts/default/1808533439772398403'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1179558910499122285/posts/default/1808533439772398403'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bmwrollsroyce.blogspot.com/2011/03/rolls-royce-phantom-ee-el-lujo.html' title='Rolls-Royce Phantom EE, el lujo eléctrico'/><author><name>VRedondoF</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06051412638243399251</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_zSw8YECxVl4/Spk84AUQMwI/AAAAAAAACAo/F4PCWXA-UMk/S220/3613737410_0ee3b9ea1f_o.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://img.youtube.com/vi/2kjLVV4-uQI/default.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1179558910499122285.post-4127479123975371009</id><published>2011-02-23T00:38:00.001+01:00</published><updated>2011-02-23T00:38:00.186+01:00</updated><title type='text'>Rolls-Royce Phantom, espíritu eléctrico</title><summary type='text'>

TweetEl fabricante de automóviles de lujo Rolls-Royce lleva más de 100 años en el mundo del automóvil, pero eso no es óbice para estar a la última: el próximo día 1 de marzo debutará en el Salón de Ginebra su proyecto 102EX, un desarrollo único que consiste “básicamente” en producir un modelo Phantom eléctrico.

El vehículo en cuestión realizará una “gira” durante todo el 2011 para obtener un </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1179558910499122285/posts/default/4127479123975371009'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1179558910499122285/posts/default/4127479123975371009'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bmwrollsroyce.blogspot.com/2011/02/rolls-royce-phantom-espiritu-electrico.html' title='Rolls-Royce Phantom, espíritu eléctrico'/><author><name>VRedondoF</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06051412638243399251</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_zSw8YECxVl4/Spk84AUQMwI/AAAAAAAACAo/F4PCWXA-UMk/S220/3613737410_0ee3b9ea1f_o.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1179558910499122285.post-7485817007445039659</id><published>2011-01-31T00:57:00.001+01:00</published><updated>2011-01-31T00:57:00.467+01:00</updated><title type='text'>El Phantom más mafioso</title><summary type='text'>

Los Rolls-Royce Phantom de batalla larga son ejemplares poco comunes en el mundo de las berlinas de alta gama. Principalmente, porque el Phantom no-alargado tiene unas dimensiones interiores de lo más generosas, entre otros detalles porque mide 5.83 metros de largo. Derrochando opulencia, se puede encargar una versión con 3.820 mm de batalla, 6.08 metros de longitud y acres de espacio interior.</summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1179558910499122285/posts/default/7485817007445039659'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1179558910499122285/posts/default/7485817007445039659'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bmwrollsroyce.blogspot.com/2011/01/el-phantom-mas-mafioso.html' title='El Phantom más mafioso'/><author><name>VRedondoF</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06051412638243399251</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_zSw8YECxVl4/Spk84AUQMwI/AAAAAAAACAo/F4PCWXA-UMk/S220/3613737410_0ee3b9ea1f_o.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1179558910499122285.post-5759497260310982842</id><published>2011-01-13T01:43:00.001+01:00</published><updated>2011-01-13T01:43:00.275+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Rolls-Royce Motor Cars: Crisis? What Crisis?'/><title type='text'>Rolls-Royce Motor Cars: Crisis? What Crisis?</title><summary type='text'>
Que nos perdonen si es menester tanto Rolls-Royce Motor Cars como Supertramp como ustedes, pero “necesitábamos” apelar al título del primer álbum grabado en EE.UU. por el grupo musical británico para ilustrar el tema de la entrada de hoy. Al igual que Supertramp triunfó en el país norteamericano, la también británica RR tiene allí su mayor mercado… a pesar de la crisis. Crisis diríamos que </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1179558910499122285/posts/default/5759497260310982842'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1179558910499122285/posts/default/5759497260310982842'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bmwrollsroyce.blogspot.com/2011/01/rolls-royce-motor-cars-crisis-what.html' title='Rolls-Royce Motor Cars: Crisis? What Crisis?'/><author><name>VRedondoF</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06051412638243399251</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_zSw8YECxVl4/Spk84AUQMwI/AAAAAAAACAo/F4PCWXA-UMk/S220/3613737410_0ee3b9ea1f_o.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1179558910499122285.post-2766125825268532115</id><published>2010-12-18T11:16:00.000+01:00</published><updated>2010-12-18T11:16:00.468+01:00</updated><title type='text'>Rolls Royce duplica sus ventas</title><summary type='text'>


A quedado más que probado que hay gente a la que la crisis no le afecta lo más mínimo. Ese hecho se aprueba conociendo los últimos datos de ventas de la británica más exclusiva, Rolls Royce, que ha duplicado su numero de unidades vendidas en los primeros 10 meses del año en curso.
Todo el mérito es, sin duda, del Ghost, el pequeñín de la familia que ya representa tres cuartos de las ventas </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1179558910499122285/posts/default/2766125825268532115'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1179558910499122285/posts/default/2766125825268532115'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bmwrollsroyce.blogspot.com/2010/12/rolls-royce-duplica-sus-ventas.html' title='Rolls Royce duplica sus ventas'/><author><name>VRedondoF</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06051412638243399251</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_zSw8YECxVl4/Spk84AUQMwI/AAAAAAAACAo/F4PCWXA-UMk/S220/3613737410_0ee3b9ea1f_o.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1179558910499122285.post-4885287840557502915</id><published>2010-11-22T01:10:00.000+01:00</published><updated>2010-11-22T01:10:00.101+01:00</updated><title type='text'>El Rolls-Royce Ghost tendrá su propia versión alargada</title><summary type='text'>


En la presentación del Rolls-Royce Ghost, un directivo de la marca afirmó que no tenían ninguna intención de crear una versión de plataforma alargada (LWB o EWB por sus siglas en inglés) debido a que se solaparía con la versión normal del Rolls-Royce Phantom. Sin embargo, parece ser que se han retraído de sus palabras puesto que unas fotos espía aparecidas recientemente demuestran lo contrario</summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1179558910499122285/posts/default/4885287840557502915'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1179558910499122285/posts/default/4885287840557502915'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bmwrollsroyce.blogspot.com/2010/11/el-rolls-royce-ghost-tendra-su-propia.html' title='El Rolls-Royce Ghost tendrá su propia versión alargada'/><author><name>VRedondoF</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06051412638243399251</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_zSw8YECxVl4/Spk84AUQMwI/AAAAAAAACAo/F4PCWXA-UMk/S220/3613737410_0ee3b9ea1f_o.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1179558910499122285.post-6136042330357726190</id><published>2010-09-02T13:29:00.000+02:00</published><updated>2010-09-02T13:29:00.284+02:00</updated><title type='text'>Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé Pebble Beach</title><summary type='text'>

de diariomotor.com de Óscar Miguel

Ya han pasado nada menos que seis décadas desde el primer Concours d’Elegance Pebble Beach celebrado en California. A tal cita donde se junta los coches más lujosos, elegantes y bonitos del mundo acude puntualmente Rolls-Royce. Este año y con motivo de este redondo paso del tiempo han elaborado una edición especial del Phantom Drophead Coupé nominado con el </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1179558910499122285/posts/default/6136042330357726190'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1179558910499122285/posts/default/6136042330357726190'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bmwrollsroyce.blogspot.com/2010/09/rolls-royce-phantom-drophead-coupe.html' title='Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé Pebble Beach'/><author><name>VRedondoF</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06051412638243399251</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_zSw8YECxVl4/Spk84AUQMwI/AAAAAAAACAo/F4PCWXA-UMk/S220/3613737410_0ee3b9ea1f_o.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1179558910499122285.post-2202927778840959498</id><published>2010-08-20T19:29:00.002+02:00</published><updated>2010-08-20T19:29:43.069+02:00</updated><title type='text'>Rolls-Royce Phantom Baynunah, en homenaje a los fósiles</title><summary type='text'>

de diariomotor.com de Óscar Miguel
Nadie dijo que en verano se paralizasen las mentes, o más las directivas de producto, de las marcas a la hora de hacer ediciones especiales. Y menos en las filas de la inglesa Rolls-Royce que acaba de sacar una edición especial del Phantom llamada Baynunah.
Este curioso nombre representa a una región cercana a Abu Dhabi, en los Emiratos Árabes Unidos, en la </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1179558910499122285/posts/default/2202927778840959498'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1179558910499122285/posts/default/2202927778840959498'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bmwrollsroyce.blogspot.com/2010/08/rolls-royce-phantom-baynunah-en.html' title='Rolls-Royce Phantom Baynunah, en homenaje a los fósiles'/><author><name>VRedondoF</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06051412638243399251</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_zSw8YECxVl4/Spk84AUQMwI/AAAAAAAACAo/F4PCWXA-UMk/S220/3613737410_0ee3b9ea1f_o.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1179558910499122285.post-4720401747447082436</id><published>2010-07-11T18:03:00.000+02:00</published><updated>2010-07-11T18:03:00.117+02:00</updated><title type='text'>La producción de Rolls-Royce alcanza máximos históricos</title><summary type='text'>

de diariomotor.com de David Villarreal
La factoría de Rolls-Royce en Goodwood está al límite de su producción, lejos de la masificación de otras fábricas en ésta la planificación, el cuidado de los detalles, las responsabilidad y el lujo hacen que un volumen de 15 unidades diarias resulten todo un hito para esta marca de lujo. Os imaginaréis que en una marca así no es habitual que haya un stock</summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1179558910499122285/posts/default/4720401747447082436'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1179558910499122285/posts/default/4720401747447082436'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bmwrollsroyce.blogspot.com/2010/07/la-produccion-de-rolls-royce-alcanza.html' title='La producción de Rolls-Royce alcanza máximos históricos'/><author><name>VRedondoF</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06051412638243399251</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_zSw8YECxVl4/Spk84AUQMwI/AAAAAAAACAo/F4PCWXA-UMk/S220/3613737410_0ee3b9ea1f_o.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1179558910499122285.post-2664082946740973536</id><published>2010-06-28T07:43:00.000+02:00</published><updated>2010-06-28T07:43:07.781+02:00</updated><title type='text'>Rolls-Royce no entiende de crisis</title><summary type='text'>

de Top-Motor de HdCRolls-Royce sigue adelante con su expansión en los mercados emergentes, en esta ocasión en China, donde ha incrementado su presencia con la apertura de una nueva exposición en Ningbo, en la zona oriental del país cerca de Shanghai. Este nuevo showroom, el octavo en el gigante asiático, se suma a los ya existentes en Beijing, Chengdu, Guangzhou, Hangzhou, Hong Kong, Shanghai y</summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1179558910499122285/posts/default/2664082946740973536'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1179558910499122285/posts/default/2664082946740973536'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bmwrollsroyce.blogspot.com/2010/06/rolls-royce-no-entiende-de-crisis.html' title='Rolls-Royce no entiende de crisis'/><author><name>VRedondoF</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06051412638243399251</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_zSw8YECxVl4/Spk84AUQMwI/AAAAAAAACAo/F4PCWXA-UMk/S220/3613737410_0ee3b9ea1f_o.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1179558910499122285.post-4995191017713777010</id><published>2010-03-29T03:52:00.000+02:00</published><updated>2011-04-20T16:20:08.311+02:00</updated><title type='text'>Hasta que la muerte los separó: 77 años con el mismo coche</title><summary type='text'>


Esta es una de esas historias de auténtico amor por el automóvil que tanto nos gustan. Es casi tanto o más emocionante que la historia del Volvo de los cinco millones de kilómetros, porque demuestra quela conexión entre hombre y máquina puede crear vínculos emocionales muy fuertes. Todo apasionado del automóvil lo entenderá, puede que sólo sea “un amasijo de metal” a ojos de un profano, pero </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1179558910499122285/posts/default/4995191017713777010'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1179558910499122285/posts/default/4995191017713777010'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bmwrollsroyce.blogspot.com/2011/03/hasta-que-la-muerte-los-separo-77-anos.html' title='Hasta que la muerte los separó: 77 años con el mismo coche'/><author><name>VRedondoF</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06051412638243399251</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_zSw8YECxVl4/Spk84AUQMwI/AAAAAAAACAo/F4PCWXA-UMk/S220/3613737410_0ee3b9ea1f_o.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1179558910499122285.post-4805776028393465203</id><published>2009-10-19T17:37:00.000+02:00</published><updated>2009-10-19T17:37:20.774+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Así se prueba la seguridad de un Rolls-Royce Phantom blindado'/><title type='text'>y2a -Así se prueba la seguridad de un Rolls-Royce Phantom blindado</title><summary type='text'>
Así se prueba la seguridad de un Rolls-Royce Phantom blindadode diariomotor.com de David Villarreal

Mutec es un constructor alemán que se dedica a hacer preparaciones y conversiones por encargo de vehículos de lujo, especialmente de grandes berlinas de Mercedes-Benz, Audi yBMW, además de ser constructor oficial autorizado de Rolls-Royce.
Entre sus encargos, los más habituales son conversiones </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1179558910499122285/posts/default/4805776028393465203'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1179558910499122285/posts/default/4805776028393465203'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bmwrollsroyce.blogspot.com/2009/10/y2a-asi-se-prueba-la-seguridad-de-un.html' title='y2a -Así se prueba la seguridad de un Rolls-Royce Phantom blindado'/><author><name>VRedondoF</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06051412638243399251</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_zSw8YECxVl4/Spk84AUQMwI/AAAAAAAACAo/F4PCWXA-UMk/S220/3613737410_0ee3b9ea1f_o.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1179558910499122285.post-5405085873840693495</id><published>2009-09-29T17:24:00.001+02:00</published><updated>2010-08-21T08:14:29.100+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Rolls-Royce tendría en los planes un modelo eléctrico'/><title type='text'>y2a -Rolls-Royce tendría en los planes un modelo eléctrico</title><summary type='text'>
Rolls-Royce tendría en los planes un modelo eléctrico




de MotorFull de Fernando Alvarez

En el caso de Rolls-Royce, una motorización eléctrica no estaría hecha para ahorro de combustible, ni una baja de emisiones que creo que poco les importa a los dueños de un Phantom o cualquier otro modelo. El motor eléctrico, resaltaría otra de las virtudes, conocidas a través de los años, de un Rolls: la</summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1179558910499122285/posts/default/5405085873840693495'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1179558910499122285/posts/default/5405085873840693495'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bmwrollsroyce.blogspot.com/2009/09/y2a-rolls-royce-tendria-en-los-planes.html' title='y2a -Rolls-Royce tendría en los planes un modelo eléctrico'/><author><name>VRedondoF</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06051412638243399251</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_zSw8YECxVl4/Spk84AUQMwI/AAAAAAAACAo/F4PCWXA-UMk/S220/3613737410_0ee3b9ea1f_o.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1179558910499122285.post-1355299316700516805</id><published>2009-09-27T17:58:00.000+02:00</published><updated>2009-09-27T17:58:00.480+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='¿Quién dijo Baby Rolls?: El Ghost en Frankfurt 2009'/><title type='text'>y2a -¿Quién dijo Baby Rolls?: El Ghost en Frankfurt 2009</title><summary type='text'>¿Quién dijo Baby Rolls?: El Ghost en Frankfurt 2009de diariomotor.com de Juanma Nuevo
En el Salón de Frankfurt 2009 hemos contemplado la versión definitiva del Rolls-Royce Ghost. Hace algunos años se especulaba con un “Baby Rolls”, pero a pesar de que mide 43 cm menos que el Phantom, permitidme decir que un coche de 5,40 metros puede ser de todo menos pequeño.
Con su llegada, quitará la </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1179558910499122285/posts/default/1355299316700516805'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1179558910499122285/posts/default/1355299316700516805'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bmwrollsroyce.blogspot.com/2009/09/y2a-quien-dijo-baby-rolls-el-ghost-en.html' title='y2a -¿Quién dijo Baby Rolls?: El Ghost en Frankfurt 2009'/><author><name>VRedondoF</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06051412638243399251</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_zSw8YECxVl4/Spk84AUQMwI/AAAAAAAACAo/F4PCWXA-UMk/S220/3613737410_0ee3b9ea1f_o.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1179558910499122285.post-3840843763357414092</id><published>2009-09-17T17:53:00.000+02:00</published><updated>2009-09-17T17:53:00.513+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Oficial: Rolls Royce-Ghost'/><title type='text'>s2t2 -Oficial: Rolls Royce-Ghost</title><summary type='text'>
Oficial: Rolls Royce-Ghost
de Motor Spain de Víctor Fernández

No, no es un déjà vu. A pesar de haber hablado en infinidad de ocasiones del Rolls-Royce Ghost, que incluso vimos un vídeo, esta es la primera vez que vemos todas las imágenes oficiales del nuevo modelo de acceso de la lujosa firma británica. Hasta ahora, lo que habíamos visto se correspondía con el 200EX, que era un prototipo.
Como </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1179558910499122285/posts/default/3840843763357414092'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1179558910499122285/posts/default/3840843763357414092'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bmwrollsroyce.blogspot.com/2009/09/s2t2-oficial-rolls-royce-ghost.html' title='s2t2 -Oficial: Rolls Royce-Ghost'/><author><name>VRedondoF</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06051412638243399251</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_zSw8YECxVl4/Spk84AUQMwI/AAAAAAAACAo/F4PCWXA-UMk/S220/3613737410_0ee3b9ea1f_o.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1179558910499122285.post-6418811518573097666</id><published>2009-09-07T19:31:00.000+02:00</published><updated>2009-09-07T19:31:00.116+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Rolls-Royce Ghost'/><title type='text'>s2t2 -Rolls-Royce Ghost</title><summary type='text'>Rolls-Royce Ghostde diariomotor.com de David VillarrealEl Rolls-Royce Ghost ha llegado para convertirse en el modelo más potente de Rolls-Royce y de paso promete ser el que ofrezca más satisfacciones a su conductor y no solo a los ocupantes de las plazas traseras, con un chasis que garantiza un comportamiento dinámico del que nunca han podido disfrutar otros modelos como el Rolls-Royce </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1179558910499122285/posts/default/6418811518573097666'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1179558910499122285/posts/default/6418811518573097666'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bmwrollsroyce.blogspot.com/2009/09/s2t2-rolls-royce-ghost.html' title='s2t2 -Rolls-Royce Ghost'/><author><name>VRedondoF</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06051412638243399251</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_zSw8YECxVl4/Spk84AUQMwI/AAAAAAAACAo/F4PCWXA-UMk/S220/3613737410_0ee3b9ea1f_o.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1179558910499122285.post-472867582664679967</id><published>2009-08-18T13:26:00.002+02:00</published><updated>2009-08-18T13:29:26.365+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Rolls-Royce Ghost en vídeo'/><title type='text'>Rolls-Royce Ghost en vídeo</title><summary type='text'>Rolls-Royce Ghost en vídeode Motor Spain de Víctor Fernández--------Ayer por la tarde se filtró en Youtube un vídeo oficial del Rolls-Royce Ghost, el próximo modelo de acceso de la lujosa marca británica perteneciente a BMW. Aún no han aparecido las imágenes oficiales definitivas pero ya podemos ver al director del proyecto “Ghost” hablando de las bondades del modelo.Con esto queda claro que la </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1179558910499122285/posts/default/472867582664679967'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1179558910499122285/posts/default/472867582664679967'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bmwrollsroyce.blogspot.com/2009/08/rolls-royce-ghost-en-video.html' title='Rolls-Royce Ghost en vídeo'/><author><name>VRedondoF</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06051412638243399251</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_zSw8YECxVl4/Spk84AUQMwI/AAAAAAAACAo/F4PCWXA-UMk/S220/3613737410_0ee3b9ea1f_o.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1179558910499122285.post-2564524375609912422</id><published>2009-08-11T19:39:00.000+02:00</published><updated>2009-08-11T19:39:00.364+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Un precio de salida de diez millones de euros para el Rolls-Royce “Star of India'/><title type='text'>y2a -Un precio de salida de diez millones de euros para el Rolls-Royce “Star of India”</title><summary type='text'>Un precio de salida de diez millones de euros para el Rolls-Royce “Star of India”de diariomotor.com de Sergio ÁlvarezQuién diría que estamos en una crisis económica con noticias como esta. Se pondrá a subasta muy próximamente un fantástico Rolls-Royce Phantom II 40/50 HP Continental, conocido entre los expertos en coleccionismo como el “Star of India”. En 1934 fue carrozado por Thrupp &amp; Maberly </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1179558910499122285/posts/default/2564524375609912422'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1179558910499122285/posts/default/2564524375609912422'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bmwrollsroyce.blogspot.com/2009/08/y2a-un-precio-de-salida-de-diez.html' title='y2a -Un precio de salida de diez millones de euros para el Rolls-Royce “Star of India”'/><author><name>VRedondoF</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06051412638243399251</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_zSw8YECxVl4/Spk84AUQMwI/AAAAAAAACAo/F4PCWXA-UMk/S220/3613737410_0ee3b9ea1f_o.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1179558910499122285.post-6163033481021524361</id><published>2009-06-09T09:53:00.001+02:00</published><updated>2009-06-09T09:53:40.434+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Primeras fotos espías del Rolls Royce Ghost.'/><title type='text'>y2a -Primeras fotos espías del Rolls Royce Ghost.</title><summary type='text'>Primeras fotos espías del Rolls Royce Ghost.de Actualidad Motor de Nico EstebanComo bien ya les habíamos comentado en este blog, Rolls Royce se encuentra trabajando en un nuevo modelo que se transformará en el más pequeño de la compañía. El Ghost, tal cual su nombre, debería ser lanzado a comienzos de 2010 y si bien ya conocemos casi todos los detalles que harán al automóvil y a su producción, el</summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1179558910499122285/posts/default/6163033481021524361'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1179558910499122285/posts/default/6163033481021524361'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bmwrollsroyce.blogspot.com/2009/06/y2a-primeras-fotos-espias-del-rolls.html' title='y2a -Primeras fotos espías del Rolls Royce Ghost.'/><author><name>VRedondoF</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06051412638243399251</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_zSw8YECxVl4/Spk84AUQMwI/AAAAAAAACAo/F4PCWXA-UMk/S220/3613737410_0ee3b9ea1f_o.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1179558910499122285.post-426688857921235056</id><published>2009-06-01T18:34:00.001+02:00</published><updated>2009-06-01T18:35:22.560+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Agresividad y sobriedad en el Hamann Rolls-Royce Phantom'/><title type='text'>y2a -Agresividad y sobriedad en el Hamann Rolls-Royce Phantom</title><summary type='text'>Agresividad y sobriedad en el Hamann Rolls-Royce Phantomde diariomotor.com de Óscar Miguel¿Tunear un Rolls-Royce debería estar penado por la ley? Esta pregunta sólo tiene sentido cuando no tenemos en cuenta que cada uno puede hacer lo que quiera, dentro de la ley, con su coche. Pero hay veces en que el sentido común nos dice que algunas piezas no casan con otras. Personalmente valoro que Hamann </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1179558910499122285/posts/default/426688857921235056'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1179558910499122285/posts/default/426688857921235056'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bmwrollsroyce.blogspot.com/2009/06/y2a-agresividad-y-sobriedad-en-el.html' title='y2a -Agresividad y sobriedad en el Hamann Rolls-Royce Phantom'/><author><name>VRedondoF</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06051412638243399251</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_zSw8YECxVl4/Spk84AUQMwI/AAAAAAAACAo/F4PCWXA-UMk/S220/3613737410_0ee3b9ea1f_o.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1179558910499122285.post-4300702785671899539</id><published>2009-05-25T17:33:00.001+02:00</published><updated>2009-05-25T17:33:39.612+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='El Rolls-Royce Ghost espiado con bastante buena calidad'/><title type='text'>y2a -El Rolls-Royce Ghost espiado con bastante buena calidad</title><summary type='text'>El Rolls-Royce Ghost espiado con bastante buena calidadde diariomotor.com de Óscar MiguelGhost se denominará finalmente la nueva berlina lujosa firmada por Rolls-Royce. Todo un homenaje al Silver Ghost de principios del siglo pasado y que hace poco celebró su cumpleaños sobreviviendo en estos tiempos en varias unidades.El nuevo modelo nos lo adelantaron a través del 200EX con prácticamente ningún</summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1179558910499122285/posts/default/4300702785671899539'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1179558910499122285/posts/default/4300702785671899539'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bmwrollsroyce.blogspot.com/2009/05/y2a-el-rolls-royce-ghost-espiado-con.html' title='y2a -El Rolls-Royce Ghost espiado con bastante buena calidad'/><author><name>VRedondoF</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06051412638243399251</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_zSw8YECxVl4/Spk84AUQMwI/AAAAAAAACAo/F4PCWXA-UMk/S220/3613737410_0ee3b9ea1f_o.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1179558910499122285.post-3928485086048439911</id><published>2009-04-28T14:05:00.000+02:00</published><updated>2009-04-28T14:05:01.123+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='El Rolls-Royce RR4 se llamará Ghost'/><title type='text'>y2a -El Rolls-Royce RR4 se llamará Ghost</title><summary type='text'>El Rolls-Royce RR4 se llamará Ghostde Motor Spain de Víctor FernándezLos rumores sobre el nombre final del RR4, versión de producción del EX200 desvelado en Ginebra, han terminado. A primera hora de hoy la firma británica ha emitido un comunicado de prensa resumiendo las palabras que el CEO Tom Purves dijo en un evento celebrado con motivo del Salón de Shanghai.Lo más relevante ha sido el anuncio</summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1179558910499122285/posts/default/3928485086048439911'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1179558910499122285/posts/default/3928485086048439911'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bmwrollsroyce.blogspot.com/2009/04/y2a-el-rolls-royce-rr4-se-llamara-ghost.html' title='y2a -El Rolls-Royce RR4 se llamará Ghost'/><author><name>VRedondoF</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06051412638243399251</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_zSw8YECxVl4/Spk84AUQMwI/AAAAAAAACAo/F4PCWXA-UMk/S220/3613737410_0ee3b9ea1f_o.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1179558910499122285.post-7312253826091811131</id><published>2009-02-26T18:57:00.000+01:00</published><updated>2009-02-26T18:57:00.483+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Rolls-Royce Phantom 2009'/><title type='text'>y2a -Rolls-Royce Phantom 2009</title><summary type='text'>Rolls-Royce Phantom 2009de diariomotor.com de OscarDesde el año 2003 el Rolls-Royce Phantom no se actualizaba profundamente. En un sector como el de los sedanes de más alta gama el estilo conservador es el más habitual aunque siempre hace falta algún rejuvenecimiento menor para atraer a nueva (y rica) clientela. Para este año 2009 la casa británica ha preparado un Phantom con una serie de </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1179558910499122285/posts/default/7312253826091811131'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1179558910499122285/posts/default/7312253826091811131'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bmwrollsroyce.blogspot.com/2009/02/y2a-rolls-royce-phantom-2009.html' title='y2a -Rolls-Royce Phantom 2009'/><author><name>VRedondoF</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06051412638243399251</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_zSw8YECxVl4/Spk84AUQMwI/AAAAAAAACAo/F4PCWXA-UMk/S220/3613737410_0ee3b9ea1f_o.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1179558910499122285.post-8305761551188595892</id><published>2009-02-24T10:59:00.000+01:00</published><updated>2009-02-24T10:59:00.983+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='200EX: Rolls-Royce y su modelo “popular”'/><title type='text'>s2t2 -200EX: Rolls-Royce y su modelo “popular”</title><summary type='text'>200EX: Rolls-Royce y su modelo “popular”de MotorFull de Fernando Alvarez¿Cuál sería la empresa automotriz de la que uno hubiera esperado que fuera la última en ofrecer un modelo barato? Sin duda alguna, es Rolls-Royce. Pero es ahora cuando muestran el 200EX, tomando como modelo el Phantom pero más pequeño y con una leve reducción de precio.El 200EX está basado sobre el prototipo RR4, bocetos del </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1179558910499122285/posts/default/8305761551188595892'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1179558910499122285/posts/default/8305761551188595892'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bmwrollsroyce.blogspot.com/2009/02/s2t2-200ex-rolls-royce-y-su-modelo.html' title='s2t2 -200EX: Rolls-Royce y su modelo “popular”'/><author><name>VRedondoF</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06051412638243399251</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_zSw8YECxVl4/Spk84AUQMwI/AAAAAAAACAo/F4PCWXA-UMk/S220/3613737410_0ee3b9ea1f_o.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1179558910499122285.post-4779229813533549352</id><published>2008-12-30T17:32:00.001+01:00</published><updated>2008-12-30T17:32:53.529+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Rolls-Royce Phantom Sapphire'/><title type='text'>y2a -Rolls-Royce Phantom Sapphire</title><summary type='text'>Rolls-Royce Phantom Sapphirede TecnoCoches.com de Jeremias RodriguezSi hablamos de lujo y originalidad, hablamos del nuevo Rolls-Royce Phantom Sapphire.Esta berlina, esta impulsada por un motor V12, de 6.7 litros de cilindrada con una potencia de 460 CV.Externamente, esta berlina se encuentra recubierta de un color Milori Sapphire (un azul marino solamente característico en este modelo). En </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1179558910499122285/posts/default/4779229813533549352'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1179558910499122285/posts/default/4779229813533549352'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bmwrollsroyce.blogspot.com/2008/12/y2a-rolls-royce-phantom-sapphire.html' title='y2a -Rolls-Royce Phantom Sapphire'/><author><name>VRedondoF</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06051412638243399251</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_zSw8YECxVl4/Spk84AUQMwI/AAAAAAAACAo/F4PCWXA-UMk/S220/3613737410_0ee3b9ea1f_o.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1179558910499122285.post-2643293392308502567</id><published>2008-10-30T12:58:00.000+01:00</published><updated>2008-10-30T12:59:30.120+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Rolls Royce estudia la posibilidad de un Phantom eléctrico'/><title type='text'>y2a -Rolls Royce estudia la posibilidad de un Phantom eléctrico</title><summary type='text'>Rolls Royce estudia la posibilidad de un Phantom eléctricode Actualidad Motor de Fernando Moreno(Pulse en la imagen para verla ampliada)El presidente de Roll Royce, Tom Purves, ha mostrado un serio interés en la posibilidad de construir el Phantom en versión eléctrica. La idea se basa en el hecho de que la mayoría de sus clientes utilizan el coche para trayectos cortos, básicamente por los </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1179558910499122285/posts/default/2643293392308502567'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1179558910499122285/posts/default/2643293392308502567'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bmwrollsroyce.blogspot.com/2008/10/y2a-rolls-royce-estudia-la-posibilidad.html' title='y2a -Rolls Royce estudia la posibilidad de un Phantom eléctrico'/><author><name>VRedondoF</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06051412638243399251</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_zSw8YECxVl4/Spk84AUQMwI/AAAAAAAACAo/F4PCWXA-UMk/S220/3613737410_0ee3b9ea1f_o.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1179558910499122285.post-9200359803761499743</id><published>2008-09-11T20:20:00.000+02:00</published><updated>2008-09-11T20:21:22.007+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Rolls-Royce abre su sexto concesionario en China'/><title type='text'>y2a -Rolls-Royce abre su sexto concesionario en China</title><summary type='text'>Rolls-Royce abre su sexto concesionario en Chinade Actualidad Motor de MacChina es un país con un crecimiento económico elevado, donde a cada segundo nace un nuevo rico, es por ello que las marcas mas lujosas no paran de abrir concesionarios por las zonas mas adineradas de China.La marca británica Rolls Royce acaba de inaugurar su sexta concesión en el país del arroz. El concesionario está </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1179558910499122285/posts/default/9200359803761499743'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1179558910499122285/posts/default/9200359803761499743'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bmwrollsroyce.blogspot.com/2008/09/y2a-rolls-royce-abre-su-sexto.html' title='y2a -Rolls-Royce abre su sexto concesionario en China'/><author><name>VRedondoF</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06051412638243399251</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_zSw8YECxVl4/Spk84AUQMwI/AAAAAAAACAo/F4PCWXA-UMk/S220/3613737410_0ee3b9ea1f_o.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1179558910499122285.post-5097648674558000467</id><published>2008-08-26T10:09:00.000+02:00</published><updated>2008-08-26T10:10:05.783+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Rolls-Royce Peony Phantom'/><title type='text'>s2t2 -Rolls-Royce Peony Phantom</title><summary type='text'>Rolls-Royce Peony Phantomde diariomotor.com de Oscar   Parece que las peticiones para lanzar otra edición especial sobre el Phantom han sido escuchadas por Rolls-Royce, quien finalmente ha decidido lanzar al mercado esta exclusiva edición denominada Peony, creada dentro de su línea de personalización “Bespoke Programme”. No sólo es exclusiva en cuanto a la limitación de su tirada sino que además </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1179558910499122285/posts/default/5097648674558000467'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1179558910499122285/posts/default/5097648674558000467'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bmwrollsroyce.blogspot.com/2008/08/s2t2-rolls-royce-peony-phantom.html' title='s2t2 -Rolls-Royce Peony Phantom'/><author><name>VRedondoF</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06051412638243399251</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_zSw8YECxVl4/Spk84AUQMwI/AAAAAAAACAo/F4PCWXA-UMk/S220/3613737410_0ee3b9ea1f_o.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1179558910499122285.post-548872460213253489</id><published>2008-08-09T16:03:00.000+02:00</published><updated>2008-08-09T16:03:00.281+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='El Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé personalizado de David Beckham'/><title type='text'>El Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé personalizado de David Beckham</title><summary type='text'>El Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé personalizado de David Beckhamde diariomotor.com de Rubén   Por todos son conocidas las excentricidades de los famosos de Hollywood, aunque en este caso no se trata de un actor de la gran pantalla, sino de uno de los jugadores de fútbol que más dinero ha movido en cuestiones de marketing, David Beckham. Su carrera deportiva profesional se acerca a su fin y </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1179558910499122285/posts/default/548872460213253489'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1179558910499122285/posts/default/548872460213253489'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bmwrollsroyce.blogspot.com/2008/08/el-rolls-royce-phantom-drophead-coup.html' title='El Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé personalizado de David Beckham'/><author><name>VRedondoF</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06051412638243399251</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_zSw8YECxVl4/Spk84AUQMwI/AAAAAAAACAo/F4PCWXA-UMk/S220/3613737410_0ee3b9ea1f_o.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1179558910499122285.post-6830826358874126031</id><published>2008-06-01T13:23:00.000+02:00</published><updated>2008-06-01T13:23:01.457+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Primeros bocetos del Rolls-Royce proyecto RR4'/><title type='text'>Primeros bocetos del Rolls-Royce proyecto RR4</title><summary type='text'>Primeros bocetos del Rolls-Royce proyecto RR4       Por: Fernando Alvarez  Martes 27 de Mayo, 2008 (18:19)             La añeja compañía de Goodwood, Inglaterra, ha hecho llegar a la prensa los nuevos bocetos de lo que será un modelo completamente nuevo y que tendrá también una planta motriz nueva.  Ningún detalle se ha dado con respecto al modelo y sólo se dice que será lanzado en 2010. El nuevo</summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1179558910499122285/posts/default/6830826358874126031'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1179558910499122285/posts/default/6830826358874126031'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bmwrollsroyce.blogspot.com/2008/06/primeros-bocetos-del-rolls-royce.html' title='Primeros bocetos del Rolls-Royce proyecto RR4'/><author><name>VRedondoF</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06051412638243399251</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_zSw8YECxVl4/Spk84AUQMwI/AAAAAAAACAo/F4PCWXA-UMk/S220/3613737410_0ee3b9ea1f_o.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1179558910499122285.post-6756084667011485642</id><published>2008-03-17T14:03:00.001+01:00</published><updated>2008-03-17T14:05:38.298+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='New Rolls-Royce Phantom Coupé'/><title type='text'>s2t2 -New Rolls-Royce Phantom Coupé (v4:38)</title><summary type='text'>DimensionesPuertas/asientos: 2/4Largo: 5.609 mmAncho: 1.987 mmAlto: 1.592 mmBatalla: 3.320 mmGiro: 13,1 mVía delantera: 1.687 mmVía trasera: 1.671 mmAncho a la altura de los hombros, delante: 1.491 mmAncho a la altura de los hombros, detrás: 1.298 mmEspacio para los codos, delante: 1.562 mmEspacio para los codos, detrás: 1.266 mmEspacio para la cabeza, delante: 981 mmEspacio para la cabeza, </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1179558910499122285/posts/default/6756084667011485642'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1179558910499122285/posts/default/6756084667011485642'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bmwrollsroyce.blogspot.com/2008/03/s2t2-new-rolls-royce-phantom-coup-v438.html' title='s2t2 -New Rolls-Royce Phantom Coupé (v4:38)'/><author><name>VRedondoF</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06051412638243399251</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_zSw8YECxVl4/Spk84AUQMwI/AAAAAAAACAo/F4PCWXA-UMk/S220/3613737410_0ee3b9ea1f_o.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1179558910499122285.post-3538483495998501712</id><published>2008-02-18T08:12:00.002+01:00</published><updated>2008-10-28T20:48:44.207+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Rolls-Royce Phantom Coupé'/><title type='text'>y2a -Rolls-Royce Phantom Coupé</title><summary type='text'>Rolls-Royce Phantom Coupé      En el salón de Ginebra la aristocrática Rolls-Royce llevará un nuevo modelo de su línea Phantom que es un coupé orientado a una línea más deportiva, aunque de deportivo no tenga mucho que digamos.   La casa dice que se ha ganado en aerodinámica ofreciendo los mismos niveles históricos de confort. Con un paquidérmico motor V12 de 6.75 litros y más de 400 caballos se </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1179558910499122285/posts/default/3538483495998501712'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1179558910499122285/posts/default/3538483495998501712'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bmwrollsroyce.blogspot.com/2008/02/y2a-rolls-royce-phantom-coup.html' title='y2a -Rolls-Royce Phantom Coupé'/><author><name>VRedondoF</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06051412638243399251</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_zSw8YECxVl4/Spk84AUQMwI/AAAAAAAACAo/F4PCWXA-UMk/S220/3613737410_0ee3b9ea1f_o.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1179558910499122285.post-6698618055574607033</id><published>2008-02-03T20:58:00.002+01:00</published><updated>2008-10-28T20:48:57.693+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Limusina Rolls-Royce Phantom realizada por Mutec'/><title type='text'>y2a -Limusina Rolls-Royce Phantom realizada por Mutec</title><summary type='text'>Limusina Rolls-Royce Phantom realizada por Mutec de Motorpasión de Daniel Seijo     Mutec ha ampliado el largo de la plataforma del Rolls-Royce Phantom en 1,1 metros, ha puesto un separador detrás de los asientos delanteros y añadido dos asientos más opuestos a los traseros.      Ventajas: tu Phantom tiene ahora dos plazas más, ideal para que tu chófer pueda llevar también a tus amigos. También </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1179558910499122285/posts/default/6698618055574607033'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1179558910499122285/posts/default/6698618055574607033'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://bmwrollsroyce.blogspot.com/2008/02/y2a-limusina-rolls-royce-phantom.html' title='y2a -Limusina Rolls-Royce Phantom realizada por Mutec'/><author><name>VRedondoF</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06051412638243399251</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_zSw8YECxVl4/Spk84AUQMwI/AAAAAAAACAo/F4PCWXA-UMk/S220/3613737410_0ee3b9ea1f_o.jpg'/></author></entry></feed>
